[정의]

경상남도 거창군 거창읍 동변리와 주상면 도평리를 연결하는 터널.

[개설]

경상남도 남해군 미조면에서 평안북도 초산군 초산면에 이르는 총연장 555.2㎞인 국도 3호선의 한 부분을 잇는 터널이다. 경상남도 거창군 거창읍 동변리와 주상면 도평리를 연결하고 있는 터널로, 구산 마을 옆의 터널을 웅양로를 따라 도평리 쪽으로 지나면 도평교가 나온다.

[명칭 유래]

거창읍에서 주상면으로 연결된다는 의미에서 주상 터널로 칭해졌다. 구산 마을 주변에 있어서 구산 터널이라고 부르기도 한다.

[제원]

주상 터널의 길이는 상행선[초산] 565m, 하행선[남해] 565m이다. 총 폭은 10m, 유효 폭은 7.0m, 높이는 6.7m이며, 편도 2차선의 반원형으로 구성되어 있다. 국토 교통부 부산청 진주 사무소에서 관리하고 있다.

[건립 경위]

남해군을 시작으로 경상남도 서부 내륙과 경상북도 서북부 내륙, 충청북도, 수도권과 서울특별시 그리고 수도권 등 국토 중앙을 남북으로 연결하기 위해 국도 3호선이 건립되었고, 국도 3호선을 확장하는 과정에서 2005년 주상 터널이 건립되었다.

[현황]

주상 터널은 장백 터널과 거열 터널을 지나 송정 교차로에서 주상면으로 좌회전하면 지나갈 수 있다. 주상 터널의 2015년 교통량은 일일 평균 3,676대이다.

국도 3호선은 경상남도 서부 지역의 남북 교통량을 분산 처리하는 기능을 수행한다. 경상남도 함양군에서 경상북도 상주시 사이의 구간은 소백산맥의 동쪽 사면을 따라 달리는 노선으로 도로 폭이 좁고 비탈이 심해 차량 통행 빈도가 높지 않으나, 경부 고속 도로[김천 IC]와 당진 영덕 고속 도로[남상주 IC]를 남북으로 연결하는 역할을 한다.