[정의]

경상북도 울릉군과 묵호항·후포항·속초·포항 사이를 운항하던 쾌속 여객선.

[개설]

카타마란은 원래 뉴질랜드 지방의 원주민이 타고 다니는 배로, 배 두개를 막대로 연결해 물고기를 잡거나 화물을 나르는 데 이용한다. 이렇게 연결하면 무엇보다도 배의 흔들림을 줄일 수 있다. 그래서 카타마란은 특히 안정성이 요구되는 고속 여객선 등에 널리 쓰인다.

[연원 및 변천]

1988년 10월 6일 노르웨이 휘엘스트란드 조선소에서 건조(建造)하여, 1989년 5월 10일 운항을 시작하였다. 후포~포항 간을 운항하던 한겨레호가 수리에 들어가자 2004년 11월 13일 카타마란호는 245명의 승객을 태우고 저동항에 입항하였으며, 이튿날 승객 114명을 태우고 후포항에 도착함으로써 15년간의 운항을 마쳤다.

종전에 6~8시간 소요되던 운항 시간을 크게 단축, 2시간 40분 만에 주파하여 관광객과 울릉도 주민들에게 큰 호응을 얻었다. 이후 섬나라인 키프러스에 매각되면서 유람선으로 변신해, 2004년 11월 17일 인수되었다.

[형태]

카타마란호는 273톤급 선박으로 정원은 386명이며, 36노트의 속도로 운항하였다.

[생활민속적 관련사항]

동해의 높은 파도로 인해 선체의 요동이 심하여 멀미를 많이 하고 자주 회항한다는 이유로 승객들이 카타마란호를 타나마나호 또는 죽다마란호 등으로 불렀다.